Demokratski zastupnici u američkom Kongresu zatražili su od pet najvećih američkih autoosiguratelja, uključujući i State Farm i Geico, informacije o tome što znaju o nesrećama izazvanim kvarom na papučici gasa Toyotinih vozila.
Henry Waxman, predsjedavajući Odbora za energiju i trgovinu, izjavio je da želi doznati detalje o tome kakva upozorenja su osiguravajuća društva uputila Nacionalnom uredu za sigurnost prometa (NHTSA) vezana uz kvarove na Toyotinim vozilima.
Osiguravajuća društva, uključujući Allstate, Farmers Insurance i Progressive Group, imaju rok do 17. veljače da Waxmanovom odboru daju sve materijale koje su dale NHTSA o Toyoti od 2000. godine. Uz to, očekuje da mu se preda i sva prepiska, uključujući e-mailove, vezana uz očitovanje NHTSA na izvješća osiguratelja.
Do takvog poteza došlo je nakon što je Associated Press otkrio da je State Farm, najveći autoosiguratelj u Americi, obavijestio savezno nadzorno tijelo za sigurnost o „brojnim slučajevima“, počevši od 2007., vezanim uz neočekivana ubrzanja Toyotinih automobila.
Odgovori osiguratelja na upitnik mogli bi središte pozornosti s Toyote skrenuti na američko zakonodavstvo, koje se kritizira zbog toga što nije objavilo nikakvo upozorenje. Prema pisanju AP-a, zakonodavac je primio upozorenje od State Farma više od godinu dana prije negoli su „stisnuli“ Toyotu da povlače milijuna automobila i kamiona.
Akio Toyoda, Toyotin izvršni direktor, jučer je izjavio da će otputovati u Ameriku kako bi objasnio potrošačima tvrtkinu odgovornost vezanu uz probleme kvalitete, nakon što je objavljeno povlačenje 437 tisuća hibridnih vozila, uključujući i Prius. Toyoda je izjavio da će s tržišta biti povučeni modeli proizvedeni između travnja prošle godine i veljače ove godine, kako bi se popravio softver za kočenje.
.jpg){kind=logo}
.jpg)
